最近のDEFTNESSは作業などです
とは言っても・・・
あいかわらず そあら です
いろいろね
結局 もう1回セッティングやることになりそう
前回かけれなかったブーストもW/Gの強化S/G購入したので
もう少し馬は出るかな? しかし夏だね どうしよう秋まで待つか?
しかし気持ちは2JZチューニングして積み替え に行ってしまってる
それでこのTD06‐1JZはOHして3号機に積んでユーザーに出そうかと
その前にやらなくてはいけなくなったS14(SR2.1-T67-1S)と
できればFC3S(13B‐SIDE‐T51S)
そろそろエンジン組たい病の発作で
部品がそろってるDrag用のRB28もやっておきたい
やること山づみやな これはソアラ秋になるな
タイタン コヨーテ
車検だったのだよ
毎度のことながら 検査員に嫌がらせされましたよ
わたくしら業者と整備振興会は人間も店の場所も移動せずそのままですが
陸事の検査員は他から交代して滋賀に配属されてくるから 話がややこしい
いままで違法にならないように相談してやってた事(やり方)でも
話をおかしくしてくる人がいます
で ウチは一般車検メインではなく改造車車検なので
恨まれても大したことないから 整備振興会に1回1回クレーム入れるようにしてます
わたくしだけでなく 他の人もそう思うのであれば
もうそれは間違えた法律の解釈かと思います
そういう間違いやトラブルを起こす検査員をお偉いさんにしてはいけないと考えてます
という事で皆さん陸事の検査ラインでのトラブルは面倒でも
整備振興会にクレーム入れるという事にしましょう
間違えても検査ライン内で暴言を吐かないようにね
録画と録音されてます あと検査員が一人トラブル起こすと何人か集まってきて囲まれますので
何を言っても聞き入れないようにマニュアルできてますから
1回退いて整備振興会に相談を心がけましょう
これではチューニングを趣味に生きる若い世代が育たないかと思ってさ
別に悪いこと(恐喝や詐欺やシャブ)をしているわけではないのだから
法律の範囲なら趣味でしょ
わたくし的には チューニングを職業にしてる以上
後輩(若い世代)に対して責任がある
と思っています できる範囲ではありますが犠牲にはなるよ
seeyou
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